domingo, 30 de junio de 2019

Tiffy 1/48 de Eduard

Cuando era adolescente arme este avión en escala 1/32 (creo) de Revell, esos modelos que quedan en la nostalgia del comienzo del modelismo. Asique a la vuelta de tantos años y casi por casualidad pude conseguir este modelo de Eduard.
Esta edicion especial de Tiffy, Eduard lo saca al mercado con una excelente matriceria, dos planchas de fotograbados pre pintados, ruedas y salidas de escapes de motor en resina y mascaras para pintura. Ademas, con el clásico instructivo a color y 6 versiones para elegir.
En esta oportunidad elegí la versión correspondiente al numeral R8893 de la base aérea Martlesham de Noviembre de 1942. La elección de la version fue porque no se ve mucho en los concursos, ademas lo raro de la misma, es la ausencia de las bandas blancas en la parte inferior de las alas, como así también el cono de hélice y parte anterior del motor blancas.

En esta oportunidad decidí por las pinturas acrílicas K4, por la sencilla razón que las tenía. Desde mi punto de vista, y después de haberlas usado en varios modelos, considero que son buenas, los colores son bien logrados; pero son muy finas o livianas. Una vez pintado el modelo y en su manipulación, en especial en los bordes o aristas, se desgasta muy fácilmente con el roce. En esta oportunidad utilice un primer gris de la marca Vallejo pensado que con una buena base los colores quedarían mas adheridos, pero no fue así. Por otro lado el primer de K4 es muy liviano también. Pienso que si K4 pudiera solucionar este tema mejoraría sustancialmente este problema. A pesar de esto, mantengo la decisión de usarlas porque la textura y el acabado final son excelente.
Para otros detalles de pinturas, como el interior de la cabina, las bandas de ataques amarillas, utilice enamels Humbrol y acrilicos Model Master.
Es de destacar que la construcción del modelos no tiene ningún tipo de complicaciones, todo encastra perfecto, es muy recomendable la marca, a la altura de Tamiya o Hasegawa en este aspecto.


El interior se pintaron con enamel gris, y la pequeña consola es un fotograbado pre pintado.

La jaula de contención encastra perfecto, el acolchado del silla, los cinturones, los pedales, controles de mando y el tablero son fotograbados.


Aquí se monta todo en el interior del fuselaje.



Como los encastres de las alas y el fuselaje son buenos, decidí pintarlos por separados para mas comodidad. Luego del armado utilice primer gris de la marca Vallejo. El primer panelado usé acrílico negro Model Master al igual que el blanco de la nariz del fuselaje.


Se aplica la pintura verde de K4 diluida con un 20-30% con agua común de la canilla y a muy baja presión con aerógrafo, en capas finas para poder manejar los contrastes con el negro del panelado.


A continuación aplique acrílico amarillo, bien diluido para agregar luz a los sectores de los paneles tanto en las alas como en el fuselaje.


Finalmente se vuelve a aplicar el verde original en la misma dilucion usada anteriormente. Con esto logramos un suave panelado tanto en el fuselaje como en las alas. Mi criterio no es exagerar estos contrastes para no llegar a desgastes ficticios, considerando que la vida útil de un piloto no superaba las 3 o 4 semanas...


Para pintar con el color gris, utilizo PataFix para enmascarar. La aplicación de la pintura es igual que en el caso anterior con el color verde.


En este caso, no hice un juego de luces con panelado, ya que al tener el primer gris y las lineas de panelado en negro, ya me sirvió de base para las luces, solo fue aplicando suaves capas de pintura para lograr el efecto.

Primer acabado de las alas y fuselaje


Fuselaje casi listo. Se colocaron las calcas, que sin bien son de calidad tienen cierto espesor.

Las alas también casi listas, falta colocar las bocas de los cañones, las bandas amarillas se pintaron con acrílico Model Master.


La parte inferior de las alas se trabajo igual que el resto. Para aplicar la calcas se utilizo Microso y Microset, el buche de compartimiento del tren de aterrizaje se pinto con aluminio de la marca Krilon.

Se pegan las alas con el fuselaje y se puede ven un buen encastre. El panelado se detalla con desconches en aluminio aplicado con un escarbadientes. En la zona de la salida de los gases de escapes se aplica fuminados con pasteles a la tiza en negro y rojizo. 
Los mismos desgastes se aplican en la parte inferior de las alas. Los buches del tren de aterrizaje se le hacen lavados con oleo negro.




En las distintas fotos pueden verse detalles de desgastes.

El modelo trae la posibilidad de hacer la cabina abierta para poder observar todo el interior.


Las ruedas en resina, simulando baja presión quedan muy bien.






El acabado final se hizo con el barniz satinado de K4, dando un buen final. Este modelo se trabajo sin grandes técnicas y sin utilizar demasiados productos especializados, solo unos pasteles y óleos.
Espero este trabajo les sirva, sobre todo para entusiasmarlos a seguir en este hermoso hobby. Hasta el próximo modelo.




sábado, 4 de febrero de 2017

Nieuport 17 de Billy Bishops escala 1/32 Hobby Craft


 El kit de Hobby Craft, si bien es básico tiene una muy buena matriceria y proporciones. Ademas la escala permite un detallado muy importante del interior y mejoras externas.
Incluye la versión inglesa del as Billy Bishop (versión desarrollada). Otra para hacer la replica del Museo de Aviación Nacional de Canadá y de la Aviación Imperial Rusa.

Para el desarrollo de la versión inglesa de Billy Bishop tuve que buscar bastante material de apoyo para la confección de los distintos elementos tanto interiores como exteriores. El kit es de muy simple armando y de pocas piezas. 
El avión tenia estructura tubular de acero entelado y la cobertura del motor y la parte anterior de la cabina en chapada en metal.
 Se pinta el interior con negro en la zona de la estructura y luego se pinta con satin 71 de Humbrol, todo con aerógrafo y luego se hacen lavados con negro muy diluido.

 La butaca del piloto totalmente hecha en scrach tomando como base documentación original
 El kit cuenta con estos elementos que son los pedades de mando y la placa de  gases y acelerador
 Aquí se puede ver en detalle la butaca del piloto terminada. La pintura utilizada fue el satin 71 de Humbrol y marrón oscuro, el almohadón lo realice con masilla epoxi de dos componentes.
 A la butaca se le agregaron los cinturones de seguridad







 Se separaron las superficies móviles y se colocaron las visabras para darle dinamismos y realidad al modelo
 Al carenado del motor se agregaron las terminaciones y orificios de escapes
 Pasando a la pintura llevo varios pasos. Se pinto con negro brillante la parte anterior del motor que es la base para luego puntar con pintura Alklad, el resto de modelo se pinto con aluminio Krilon.

 Otro paso importante es colocar tiritas de cinta de enmascarar sobre la ranura que simulan las costillas estructurales del ala y luego con aerografo se pinta en forma difuminada con pinura negra birillante y luego nuevamente aerografiar con alumio Krilon.

Aquí se puede ver la aplicación de aluminio Alklad


 Se confecciono también las sondas de medición de vuelo que ivan sobre los parantes de las alas

 Acabado de las hélice y las ruedas


 LA ametralladora se confecciono completamente

 Comienza el montaje final























LA colocacion de los tensores se hizo con hilo de nylon o tanza de sastre, tambien se realizaron la mira de tiro el sistema de armamento y el catalejo de punteria que era propio de avion de Bishop.